AFF160 الوحدة الرئيسية للديناميكا الهوائية هندسة السوائل معدات التدريب المعدات التعليمية معدات التدريس١. مقدمة عن المعدات
١.١ نظرة عامة
الديناميكا الهوائية فرع من فروع ميكانيكا الموائع، يدرس خصائص قوة حركة الطائرات أو الأجسام الأخرى المتحركة نسبيًا مع الهواء أو الغازات الأخرى، وأنماط تدفق الغازات، والتغيرات الفيزيائية والكيميائية المصاحبة لها.
هناك طريقتان رئيسيتان لتصنيف الديناميكا الهوائية. تعتمد إحداهما على نطاق سرعة حركة الموائع أو سرعة طيران الطائرة. يمكن تقسيم الديناميكا الهوائية إلى ديناميكا هوائية منخفضة السرعة وديناميكا هوائية عالية السرعة. عادةً، تُستخدم سرعة ٤٠٠ كيلومتر في الساعة (هذه القيمة قريبة من قيمة ١ ضغط جوي على الأرض و٠.٣ مليون ملي أمبير عند ٢٨٨.١٥ كلفن) كخط فاصل. في الديناميكا الهوائية منخفضة السرعة، يمكن اعتبار وسط الغاز غير قابل للانضغاط، ويُسمى التدفق المقابل تدفقًا غير قابل للانضغاط. تعتمد الطريقة الأخرى على ما إذا كان يجب مراعاة لزوجة وسط الغاز في التدفق. يمكن تقسيم الديناميكا الهوائية إلى ديناميكا هوائية مثالية (أو ديناميكا غازية مثالية) وديناميكا هوائية لزجة.
جهاز ماستر الديناميكا الهوائية هو جهاز يُظهر النظريات والظواهر الرئيسية في الديناميكا الهوائية، ويُساعد الطلاب وغيرهم من المتخصصين على فهم بعض النظريات التجريبية في الديناميكا الهوائية بشكل أوضح. يتكون الجهاز بشكل أساسي من هيكل رئيسي ووحدات تجريبية متعددة، مما يُوفر عروضًا تجريبية غنية.
1.2 الميزات
(1) يتميز الجهاز بتصميم كهربائي أكثر أمانًا، مما يُتيح أداء تأريض ممتازًا وموثوقًا.
(2) يعتمد الجهاز مخطط تصميم كهربائي متكامل. يتم تركيب جهاز التحكم الكهربائي والمعدات التجريبية معًا، مما يُقلل بشكل كبير من حجم المعدات التجريبية وسلامتها. يسمح هذا المخطط للمعدات التجريبية بالتخلص من قيود الموقع البيئي.
(3) يوفر الجهاز العديد من الوحدات التجريبية المتنوعة، وتزداد التجارب التي يُمكن إجراؤها باستمرار.
(4) يتميز الجهاز، باستخدام مواد مقاومة للتآكل ومتينة، بسلامة أعلى وعمر خدمة أطول.
٢. المعايير الفنية
مصدر الطاقة الداخل: تيار متردد أحادي الطور ٢٢٠ فولت، ٥٠ هرتز
الحجم: ١٩٦٠ × ٨٧٠ × ٢١٢٠
الوزن: ٢٧٢ كجم
ظروف التشغيل: درجة حرارة محيطة -١٠ درجات مئوية إلى +٤٠ درجة مئوية؛ رطوبة نسبية <٨٥٪ (٢٥ درجة مئوية)
٣. قائمة المكونات ومقدمة مفصلة
٣.١ الجزء الرئيسي
الرقم: الاسم
١ مروحة
٢ صندوق كهربائي
٣ مقياس حرارة
٤ فتحة قياس
٥ صمام تدفق الهواء
٦ صمام حماية من الفائض
٧ مشبك
٨ طرف بدء تشغيل السائل للوحدة التجريبية
٩ طرف إرجاع الهواء
٣.٢ جزء صندوق الطاقة
الرقم: الاسم
١ مقبض سرعة المروحة
٢ مفتاح بدء تشغيل المروحة
٣ مفتاح إيقاف الطوارئ
٤ مقبس توسعة
٥ قاطع كهربائي
٦ مقبس مولد دخان
٣.٣ قائمة تكوين المعدات
الرقم: الاسم
الكمية
المكون ١ مروحة ١
المكون ٢ وحدة تجربة تصور السوائل ١
المكون ٣ وحدة تجربة مبدأ برنولي ١
المكون ٤ وحدة تجربة تأثير كواندا ١
المكون ٥ وحدة تجريبية لقياس سمك الطبقة الحدودية للسرعة ١
المكون ٦ وحدة تجريبية لفقدان مقاومة التدفق (مع الجناح) ١
المكون ٧ وحدة تجربة فقدان الضغط الموضعي ١
المكون ٨ مقياس ضغط تفاضلي بعمود هيدروليكي متعدد الأنابيب ١
المكون ٩: طقم تجارب أسطواني ١
المكون ١٠: طقم تجارب ضيق ١
المكون ١١: مقياس حرارة ١
المكون ١٢: قاطع ١
المكون ١٣: مفتاح إيقاف الطوارئ ١
٣.٤ الملحقات
الرقم: الاسم: الكمية
١: زيت دخان ٢
٢: حاقن زيت ١
٣: مولد دخان ١
٤: حبر أزرق ١
٥: طقم مقبس سداسي ١
٦: قابس صناعي ١
٧: قصبة هوائية ١٠٠
٤. قائمة التجارب
التجربة ١: فهم مبدأ التحكم الكهربائي للوحدة الرئيسية الديناميكية الهوائية
التجربة ٢: تجربة تصور التدفق لتوضيح الوحدة الرئيسية الديناميكية الهوائية
التجربة ٣: عرض الوحدة الرئيسية الديناميكية الهوائية لقياس سرعة سمك الطبقة الحدودية
التجربة ٤: عرض تجربة فقدان مقاومة التدفق للوحدة الرئيسية الديناميكية الهوائية
التجربة ٥: عرض تجربة فقدان الضغط الموضعي للوحدة الرئيسية الديناميكية الهوائية
التجربة ٦: تجربة النفث الحر لتوضيح الوحدة الرئيسية الديناميكية الهوائية
التجربة ٧: عرض تجربة تأثير كواندا للوحدة الرئيسية الديناميكية الهوائية
التجربة ٨: عرض تجربة مبدأ برنولي للوحدة الرئيسية الديناميكية الهوائية
